Ремонт Стартера Инструкция
Posted on -
.и отсоединяем наконечник провода. Подаем напряжение +12В на вывод реле.«минус» – на корпус, а омметр подсоединяем к контактным болтам. При этом у исправного реле якорь должен выдвинуть обгонную муфту в окно передней крышки, а контактные болты – замкнуться. Неисправное тяговое реле заменяем новым.
Success pre-intermediate workbook ответы. Крестообразной отверткой отворачиваем три винта.и снимаем тяговое реле. Из корпуса реле вынимаем шток с пружиной. Новое тяговое реле устанавливаем в обратной последовательности.
Для дальнейшей разборки стартера крестообразной отверткой отворачиваем два винта.и снимаем крышку. Для проверки состояния щеток шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления контактного провода.и, отжав отверткой пружину, извлекаем щетку. Таким же способом извлекаем три оставшиеся щетки. Щетки, изношенные до высоты 12 мм и менее, заменяем. Подсоединяя омметр по очереди к выводам обмоток статора, проверяем их на замыкание на корпус и на межвитковое замыкание. При этом убеждаемся, что свободные выводы обмоток изолированы от корпуса.
Шпаргалки по педагогике ответы на экзаменационные билеты. Педагогика, ГОСы по педагогике (шпаргалка), Шпаргалки К. Психология, Госэкзамены ответы, Билеты Эльконин: человеч. Игра - деят-ть, в кот. Методике математики (ИГПИ), Шпаргалки К экзаменационным билетам. Билеты полностью писала сама, используя лекции и материал из учебников. Такого вы больше нигде не найдете. Шпаргалки отформатированы. Книга: Шпаргалка по педагогике: ответы на экзаменационные билеты. Автор: Екатерина Мягкова. Аннотация, отзывы читателей, иллюстрации.
3 Технологическая карта по ремонту стартера. Инструкция по уходу.196525.979 ссылка. Ремонт стартера бензопилы. Если инструкция вам помогла сообщите об этом в комментариях. Техническое обслуживание и ремонт стартера. Статья основывается на опыте ремонта стартеров Delco Remy. Модельный ряд устройств имеет номенклатуру для запуска двигателей легковых авто, внедорожников и грузовиков в обычных и экстремальных условиях.
Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо. Снимаем с оси шайбу. Ключом «на 10» отворачиваем два стяжных болта.и вынимаем их.
Ремонт Стартеров И Генераторов
Разъединяем корпус стартера и вынимаем из него изоляционные трубки стяжных болтов. Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе лучше заменить якорь. Задиры и наволакивание бронзы от подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.
Омметром проверяем обмотки якоря на короткое замыкание. Неисправный якорь заменяем. Из крышки привода вынимаем резиновый уплотнитель. Снимаем с оси якоря регулировочную шайбу. При сборке ее необходимо установить на место. Расшплинтовываем ось рычага. Бородком выбиваем ось.и вынимаем якорь с приводом.
May 25, 2017 - Котлы Солли представлены на рынке тремя моделями -Standart, Comfort. Вытяжкой в настенном выполнении с двухконтурным принципом работы. Снимите теплообменник, так как это описано в инструкции,. Инструкция по эксплуатации котла газового настенного “SOLLY”. Модель «SOLLY Standart» H18/H18F H26/H26F. Модель «SOLLY Comfort» H26/H26F. 1 Инструкция по эксплуатации котла газового настенного SOLLY Модель «SOLLY Standart» H18/H18F H26/H26F Модель «SOLLY Comfort» H26/H26F. Двухконтурный котел solly standard инструкция.
Поддев отверткой, снимаем рычаг привода обгонной муфты. Шестерня должна легко вращаться в одну сторону и не вращаться в другую, не иметь сколов и забоин на заходной части зубьев. При износе шестерни или неисправности муфты меняем узел в сборе. Оперев ось якоря на деревянный брусок, через ключ «на 13» сбиваем ограничитель со стопорного кольца. Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо.
Ремонт Стартера Инструкция
Снимаем с оси ограничитель и обгонную муфту в сборе с шестерней привода. Поменяв муфту в сборе, ставим на место стопорное кольцо и надеваем ограничитель конусной проточкой к обмотке якоря. Ограничитель напрессовываем на стопорное кольцо ударами молотка через ключ «на 13». Сжатым воздухом удаляем угольную пыль из корпуса и щеткодержателя.
Поводковое кольцо и контактирующие с ним пластмассовые поверхности смазываем Литолом-24 или смазкой №158. Опорные подшипники – втулки ротора, винтовые шлицы вала якоря и ступицу обгонной муфты смазываем моторным маслом. Дальнейшую сборку проводим в порядке, обратном разборке. Перед сборкой стартера вставьте стяжные болты корпуса в соответствующие отверстия. Если изолированным был только один болт, изоляционную трубку при сборке стартера надеваем на тот, который может касаться медной шины, соединяющей обмотки статора стартера. Чтобы защелкнуть стопорное кольцо, поджимаем якорь стартера через втулку крышки со стороны привода.